Ducati XDiavel V4
Máxima expresión cruiser
La XDiavel V4 mezcla el carácter deportivo de Ducati con la ergonomía relajada de una cruiser. Motor V4 Granturismo, presencia imponente y electrónica de última generación, pensada para quien no quiere elegir entre potencia y comodidad.
Novedades modelo 2025
- Motor V4 Granturismo — 168 CV sobre 1.158 cc; la potencia se entrega de forma más progresiva y los intervalos de mantenimiento se alargan.
- Chasis renovado — Bastidor optimizado que suma estabilidad y confort en viajes largos sin restar deportividad.
- Suspensión regulable — Horquilla invertida ajustable y monoamortiguador trasero con más recorrido, para mayor confort.
- Escape de cuatro salidas — Diseño ligado al motor V4 que refuerza tanto el sonido como el aspecto musculoso de la moto.
- Óptica Full LED — Luces de circulación diurna en doble "C", con una firma lumínica más moderna y agresiva.
- Electrónica avanzada — IMU de 6 ejes que gestiona ABS en curva, control de tracción y de caballitos, con cuatro modos de conducción.
- Ergonomía revisada — Asiento más ancho y mullido (54 mm extra) y estriberas adelantadas para una postura relajada.
- Pantalla TFT de 6,9" — Interfaz renovada, con mejores gráficos y más opciones de personalización.
Colores disponibles
Vídeo oficial
Opinión de un probador
Un técnico probador de Ducati Madrid destaca que la XDiavel V4 impresiona a la vista, pero sorprende por su agilidad y precisión una vez en marcha. Según su valoración, el motor V4 Granturismo entrega la potencia de forma progresiva y controlable, y define la moto como "una cruiser con alma de deportiva" que no renuncia al confort en el día a día.— Carlo J., técnico probador de la XDiavel, Ducati Madrid
Ficha técnica
| Tipo | V4 Granturismo a 90°, cigüeñal contrarrotante, distribución desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido |
| Cilindrada | 1.158 cc |
| Diámetro x carrera | 83 mm x 53,5 mm |
| Compresión | 14.0:1 |
| Potencia | 168 CV (124 kW) a 10.750 rpm |
| Par motor | 126 Nm a 7.500 rpm |
| Inyección | Electrónica, cuerpos de mariposa elípticos, conducción por cable |
| Escape | Sistema 4-2-1-2 con 2 catalizadores y 4 sondas lambda |
| Caja de cambios | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo EVO 2 |
| Transmisión primaria | Engranajes de corte recto; relación 1,80:1 |
| Relaciones | 1=38/14 · 2=36/17 · 3=33/19 · 4=32/21 · 5=30/22 · 6=30/24 |
| Transmisión secundaria | Piñón delantero 15; piñón trasero 42 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, control hidráulico, sistema antirrebote |
| Bastidor | Monocasco de aluminio, motor como elemento estructural |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 50 mm totalmente ajustable |
| Rueda delantera | Aleación ligera de 5 radios, 3,50" x 17" |
| Neumático delantero | Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
| Freno delantero | Doble disco de 330 mm, pinzas Brembo Monobloc Stylema 4 pistones, Cornering ABS EVO |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador ajustable con depósito separado |
| Rueda trasera | Aleación ligera de 5 radios, 6,00" x 17" |
| Neumático trasero | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17 |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 2 pistones, Cornering ABS EVO |
| Recorrido rueda (del./tras.) | 120 mm – 145 mm |
| Instrumentación | Pantalla TFT color 6,9" con conectividad |
| Peso en seco | 223 kg |
| Altura del asiento | 770 mm |
| Distancia entre ejes | 1.665 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 24,5° |
| Capacidad de depósito | 20 litros |
| Nº de plazas | 2 |
| Seguridad | Modos de conducción y potencia, Cornering ABS EVO, DTC EVO, DWC EVO, DPL, DSC, EBC EVO 2, calibración automática de neumáticos |
| Estándar | DQS arriba/abajo EVO 2, iluminación Full LED con DRL, asiento y estribos de pasajero, botones de ajuste rápido, apagado automático de indicadores |
| Incluido | Ducati Data Analyser+ (DDA+) con GPS, Ducati Multimedia System (DMS), antirrobo, puños calefactables |
| Garantía | 48 meses (4 años) |
| Intervalos de mantenimiento | 12.000 km / 12 meses |
| Reglaje de válvulas | 60.000 km |
| Homologación | Euro 5 |
| Emisiones CO2 | 178 g/km |
| Consumo | 7,6 l/100km |
Preguntas frecuentes
¿Cuántos CV tiene la XDiavel V4?
El motor V4 Granturismo de 1.158 cc rinde 168 CV a 10.750 rpm, con un carácter que resulta suave de manejar pero muy potente cuando se exige.
¿A qué velocidad llega?
Ducati no publica un dato oficial de velocidad punta, aunque en la práctica la moto rebasa sin problema los 220 km/h manteniendo estabilidad.
¿Qué suspensión tiene este modelo?
Delante lleva una horquilla invertida de 50 mm totalmente regulable; detrás, un monoamortiguador con depósito separado que busca equilibrio entre confort y estabilidad.
¿Cuánto pesa la XDiavel V4?
En orden de marcha pesa 223 kg, algo menos que el modelo anterior, lo que se traduce en más agilidad.
¿En qué mejora el motor V4 respecto a la X Diavel anterior?
Frente a la X Diavel bicilíndrica, el V4 Granturismo sube la potencia a 168 CV, vibra menos y resulta más manejable; su diseño compacto también aligera el conjunto. El escape de cuatro salidas cambia el sonido por uno más grave, y el reglaje de válvulas se espacia hasta los 60.000 km.